比亚迪秦PLUSDMI该买哪一款?这台车的实际感受如何?

发布日期:2021-09-21 15:26   来源:未知   阅读:

  比亚迪的传统,最低价基本是买不到的。所以你的犹豫,基本就是12.38万的55公里和13.38万的120之间做选择。差价只有1万,意味着除了电池电机基本没有区别(目前看120简配了主驾驶电动调节和双区温控空调还有少了俩个喇叭。基本都是娱乐的。不是大事)。你的里程是55公里。空调猛或者冬天需要加热的时候,120可能才刚刚够70公里。

  但不是冬天,你开50公里上班,应该大部分路段时快速道。每天75公里。绝大多数时候,标称80km。可以全电完成全程。均速只有40-60。你50公里跑45分钟,路况比我还好,应该非常省电。应该就算是冬天都有机会全程用电。

  另外,DM的经验就是,能电就电。有了电的感受后,会对油的感受很不爽的。本来普通油车的感受不该有啥抱怨的,香港牛魔王新版管家婆彩图,但是就会愣被电的感受给惯坏了。

  我建议花多这一万。比亚迪是没有保电模式的。不过你每天55公里,高速上能反冲到足够多的。

  顺便给大家分享一下,对于这台车的感受,棕内饰顶配才有,看了汉的,显得稳重耐脏。关于机油乳化问题销售建议和油车一样,一周油混用一次就可以。电池磕碰更换是在商业保险范围内的,除非极端情况,小的磕碰是不影响质保的,但这个说的比较含糊。她举的例子是她卖出的一台汉的电池有过磕碰,状元红彩坛之后还是免费更换了,工时400

  车内饰质感符合这个价位车的定位,比日系大塑料好一点,味道不大。 前排座椅靠背和椅垫有点薄,和本田杰德有点像,长途可能舒适性差些,不如美系车。后排腿部空间可以,坐正的话会擦到头发,上下车没啥影响

  秦的驾驶屏和中控屏看着亮度不高,不知道强光下怎么样,操作挺顺滑的,当前订车可享系统2年ota免费升级。

  发动机舱布局挺开的,据说这样比较好。保养里程是按照混动行驶里程计算的,但刹车油之类应该是按照总里程,尚不知这两个里程会在仪表屏上如何显示。